Um dia com Brehanna Daniels, a primeira mulher negra membro da equipe da NASCAR

Quando Brehanna Daniels era uma jogadora de basquete universitária, alguém do departamento de atletismo da Norfolk State University sugeriu que ela tentasse uma das vagas em um Equipe de box da NASCAR , a equipe de oito pessoas responsável por realizar rapidamente reparos e substituições em carros de corrida. Sua resposta? Risada.

Garota, a única coisa que eu sabia era que os carros andam em círculos. Eu estava tipo, ‘As pessoas realmente gostam de fazer isso para viver? Isso é loucura ', ela diz a Bustle. Mas depois de assistir a um vídeo, ela ficou surpresa com a rapidez com que as equipes de pit trabalham.

Após uma extenuante audição da NASCAR cinco anos atrás, Daniels, agora com 27, pode trocar dois pneus em 15 segundos e fez história em 2019 como o primeira mulher negra para entrar na prestigiosa corrida Daytona 500 da organização. Mas esses avanços vieram com alguns obstáculos.

Já é difícil ser negra aqui, diz Daniels. As pessoas não estão acostumadas a me ver. Alguns dos caras deixaram claro que não gostavam de mim, dizendo que eu não duraria muito. As coisas mudaram quando as pessoas começaram a me ver mais. Eles dizem: ‘Ela está realmente aqui fazendo isso de verdade, então podemos muito bem nos acostumar com ela’.

Receber fotos de meninas trocando pneus fez tudo valer a pena, diz Daniels, junto com a adrenalina que vem de se apresentar para grandes multidões. Aqui, ela nos mostra seu dia de trabalho como trocador de pneus em uma corrida da NASCAR em Phoenix, enquanto é confundida com Rihanna e pula na frente de carros em movimento.

Terrell Maxwell

Domingo, 13 de março de 2021

4h05:Eu acordo aleatoriamente do nada. Meu estômago finalmente se acalmou depois do jantar ontem à noite e começou a ficar louco.

7h04:Eu acordo de novo e penso,Talvez eu deva me preparar para entrar no chuveiro agora, então terei um pouco mais de espaço extra antes de sairmos do hotel às 8:15 da manhã.Eu pulo no chuveiro. Eu naturalmente fico um pouco nervoso antes de cada apresentação, mas é um bom nervosismo. Nesta manhã em particular, me sinto bastante normal. Eu sei que tenho que ir atrás disso como sempre faço.

7h20:Minha colega de equipe Dalanda começa a bater na porta do banheiro e dizer alguma coisa, mas não consigo ouvi-la. Eu pergunto, o que está acontecendo? Ela diz que Jeremy, que coordena viagens e hospedagem para as equipes de pit, diz que precisamos sair ainda mais cedo para tomar o café da manhã, para não nos atrasarmos.

8 horas da manhã.:Saímos para tomar café da manhã no Starbucks com o resto da equipe de pit. Peço um sanduíche de peru, presunto e cheddar; um croissant de manteiga; e um Frappuccino de caramelo. O funcionário pergunta qual era o meu nome para o pedido. Eu digo Brehanna através da minha máscara. Eu pego minha comida e bebida de volta com Rihanna escrito em tudo. Eu não me importo.

9 horas da manhã.:Chegamos à pista. Neste momento, eu geralmente coloco minha cabeça sob a ventilação AC fria para ter certeza de que não estou superaquecido e que minha temperatura não está excedendo o limite, que é de 100 graus. A NASCAR verifica nossa temperatura e a minha está pronta para funcionar. Depois de fornecer nossas credenciais, eles nos dão um adesivo para colocar em nossos passes.

10 horas da manhã.:Eu começo a mover os pneus e limpar as rodas e colar as porcas de roda para ter certeza de que não voem no meio da multidão. Uma equipe de filmagem da NASCAR vem para começar a nos gravar. Eles me seguem, me entrevistando sobre os rituais pré-corrida e como são os dias típicos de corrida. Eles provavelmente estão recebendo algum conteúdo novo para o Mês da História da Mulher.

11h25:Vou até o caminhão para colocar minha roupa de corrida, que pesa cerca de 10 quilos e nos protege em caso de incêndio. Os caras mudam em qualquer lugar e em qualquer lugar. Eu não posso simplesmente fazer isso porque as coisas podem cair ... se você sabe o que estou dizendo.

11h30:Estou indo para a estrada do poço agora. A equipe de filmagem me segue enquanto caminho de volta ao nosso box. Neste momento, me sinto um super-herói. Claro, alguns dos meus companheiros de equipe e os caras de outras equipes estão olhando para mim para ver o que está acontecendo. Eles sabem o que está acontecendo, mas não deveria ser uma surpresa, porque eles estão comigo há tempo suficiente para saber que toda a atenção que estou recebendo não é nenhuma novidade. É tão engraçado vê-los tentando esconder o fato de que estão olhando através de suas cortinas. Eu os vejo de qualquer maneira.

11h45:As corridas da NASCAR são bem barulhentas, então estou apenas tentando aproveitar minha paz e sossego nos momentos que antecedem a corrida. Eu registro com antecedência para ficar pronto.

12h45:Oh infernos não! A corrida começou neste ponto e o piloto [ Garrett Smithley ] diz que sente uma vibração, então pulo por cima da parede do poço. Durante um pit stop, trocamos os pneus, mas a vibração ainda está lá, nos informando que não é por causa de uma roda solta. Decidimos que é seguro para Garrett dirigir de volta até lá. Na maioria das vezes, os pilotos recebem toda a atenção, mas somos nós que os ajudamos a vencer a corrida. Um piloto não é nada sem sua equipe de pit.

estômago azedo depois de beber

13h:Há muito tempo de inatividade durante a própria corrida. Observamos os carros girando em círculos e ouvimos o que o chefe da equipe e os motoristas estão dizendo em nossos rádios.

15:45:Doze voltas para o fim. Minha equipe e eu começamos a guardar as coisas, e então, do nada, o topo de uma caixa de pit e mastros voam quando uma rajada de vento passa. Alguém pode ter se machucado gravemente. Isso me lembra uma cena deDestino final. É uma bagunça quente.

15:51:A corrida finalmente acabou e Garrett terminou em 34º. Tudo correu muito bem - tive um dia muito bom, mas sempre há espaço para melhorias. Tiramos a cobertura e colocamos os postes e os assentos de volta nos armários. Meu trocador de pneu dianteiro e eu desengancamos nossas pistolas de rodas Paoli, que é o que usamos para trocar os pneus e desligar os tanques de nitrogênio. Precisamos destacar a escada da frente da caixa, então pego um martelo e começo a bater na escada. Quase quebro o dedo no processo. Quando eu volto para o caminhão, coloco minha roupa de fogo e coloco minhas roupas normais em cerca de seis minutos. É um recorde para mim, porque muitas vezes tenho dificuldade em tirar a roupa depois da corrida - normalmente está superaquecido lá fora, mas hoje estava apenas entre 21 e 80 graus.

17:00:Nós vamos para o aeroporto. Minha caixa de jantar tem um sanduíche de presunto com mel, chips de jalapeño e um biscoito de chocolate dentro. Yum! Estamos no mesmo avião que os oficiais da NASCAR e não sairemos antes das 19 horas. Eu entro no avião cedo para fazer o download de alguns filmes e programas antes de decolarmos. eu baixeiMeio do nadaporque o belo eu de Omari Hardwick está na capa.

1h20:Finalmente pousamos em Statesville, Carolina do Norte. Não posso ir direto para casa porque tenho que deixar Dalanda. Percorro meu feed do Instagram e vejo que Chloe Bailey fez um remix para Yung Bleu's You’re Mines Still. Repeti a versão original por duas semanas seguidas. A capa de Chloe parece incrível.

2 da manhã:Eu finalmente volto para casa, mas vou até minha caixa de correio porque dois pacotes chegaram. Uma caixa contém duas caixas de água da BodyArmor, e a outra tem embalagens de poliéster para minha linha de roupas . Ainda não estou cansado neste momento, então tomo um banho.

5 da manhã.:Eu finalmente vou dormir. Estarei extremamente cansado pela manhã - nem sei por que fiz isso comigo mesmo ficando acordado até tão tarde. Claramente, ainda estou preso no tempo de Phoenix.

Esta entrevista foi editada e condensada para maior clareza.